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晚上开什么汽车新零售模式会是拯救经销店汽车
日期:2019-10-10

  日前,中国汽车乘联协会公布了2019年3月份的销售数据,同比2018年国内乘用车和批发车的数据分别下滑了12%和14%。汽车销量下滑有多种多样的原因,除了一定的宏观调控影响之外,目前汽车市场已经进入了饱和期,但作为一般消费品来说,汽车消费有一定的生命周期,虽然很多人拥有了第一台车,但是按照我们国人的消费习惯,开个三五年时间又会增换购,人民群众对于美好生活的向往是永不停歇的,作为业内人士来说,目前的危机也是生机,就看怎样抓住这个时机进行快速迭代升级。现在很多汽车4S店方面通过降价促销团购会来吸引客户的参与和促进销量的提升,销售渠道方面开始重视网络,通过网络收集线索邀约客户到店促进成交,那么在未来,是否是可以通过新零售模式线上订车,线下提车和服务呢?

  从渠道方面来讲,我们的汽车销售经历了汽车大卖场,汽车4s店形式变化。在早期,汽车作为紧俏的物质资源,买车是需要特殊关系和批号的,所以只要有车就能卖出去,汽车大卖场顺应这个时代应运而生,例如东莞最早期的黄河汽车城这就是东莞最早的汽车大市场,不管是什么车,只要一进市场,那就是万人抢购。

  随着汽车品牌的越来越多,客户对于服务的要求越来越高,紧接着汽车4s店开始出现,售前售后讲究四位一体,形象统一,不管是什么品牌汽车,经销店往往追求高大上,晚上开什么所以建店成本也越来越高,销售和售后压力也越来越大,4s店模式在汽车高速发展期是没有什么问题的,成本一定程度上可以转嫁到客户身上,然而在经济下滑销量不振的时候,作为4s店这一高成本资金集中型的运营实体,生存压力是非常大的,而消费者也不买账的,而在国外,汽车4s店模式也是逐渐没落的。

  时代发展今天,客户的消费习惯也发生了很大变化,首先是移动互联网时代,客户越来越圈层化和个性化,每个客户是凭借爱好形成一个圈子同时讲究归属性,买车不光是用来代步,更多的是这辆车所赋予的个性是怎样的。其次追求性价比,经济下滑的影响下,买车越来越看重品质和价值。再次,对经销店的信任度低,汽车4s店越来越多的套路影响了客户对于4s店的信任,买车更重视网络口碑,身边朋友介绍。

  新的《汽车销售管理办法》到今天发布已经有三年时间了,但是传说中的汽车经销店回归大卖场模式并没有出现,而汽车4s店成本高的问题越来越举步维艰。新的销售模式必须打破这一局面,在互联网时代已经有很多人进行很多尝试,但不管纯线上和纯线下都是行不通的,只有线上线下相结合新零售的模式才能适应当前市场发展,新零售可以最大限度让客户得到便利和获得实际利益,让销售端减轻成本压力,让汽车厂家更快销售产品出去。日前,笔者接触到有款“太好购”汽车新零售平台马上登录东莞。

  据笔者了解,太好购平台目前整合了东莞所有品牌有实力的4s店,并且与4s店签订协议保证车辆质量还有给到平台是底价销售。借助线上平台,通过网络只要登录太好购小程序,在线自由选择车辆,留下联系方式,线s店就会有专人对接和服务,为了保证客户拿到的是最底价,购车客户可以比价之后再到太好购订车同时还有额外补助,以往我们买车之后,身边的朋友看到喜欢也想买同一台车,只要推介客户在太好购订车,推介和购车的朋友都会有收益,太好购同比其他汽车新零售模式,是真真实实让购车客户,汽车厂家,4s店共同获益的一种模式。

  所以,笔者认为,2019年必将成为汽车新零售的发展元年,早接触早获得发展,毕竟这是一个剩者为王的时代。


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